23/02/2024

Find ud af, hvorfor Voya E+ vil øjeblikkeligt forbedre din dag

Inden vi går ind i de virkelige detaljer, tildelte Bike Exchange denne hyldest til Voya E+3: "Det er let en af de mest forfinede, tilgængelige og velafbalancerede cykler i sin prisklasse. For at sige det enkelt, konkurrerer den med cykler, der koster dobbelt så meget, og det er helt sikkert værd at bruge et par hundrede dollars mere for at skifte fra et standardvalg, der ligger i samme prisklasse, efter vores ærlige mening. Så hvis du leder efter en cykel til din daglige brug, med eller uden hjælp, så er dette virkelig en tur, der er værd at tilføje til din garage og dit liv."

Serøst stilfuld - og behagelig!

Vi ved det, vi ved det, nu er du bare nødt til at vide, hvad de ellers sagde! "Første indtryk af cyklen var stærke; farven Asphalt Green er en absolut vinder i vores bøger, hvilket fører til en æstetik, der får dig til at tvivle på, om tingene overhovedet er elektrisk hjulpet i første omgang," og hvis du ikke bare handler om det visuelle, synes de, at turen er ret lækker også: "De mekaniske komponenter leveret af Shimano og Tektro var fejlfri i vores gennemgangsperiode og passer godt til cyklens til tænkte brug. Berøringspunkterne på Voya er alle interne tilbud (undtagen sadlen) og er færdige i en tan farve, der komplimenterer den dybe farveskema. Selle Royal tilbyder sadlen og er rettet mod en opret til atletisk kørestilling, hvilket passer godt til cyklens geometri. Jeg fandt det utroligt behageligt; faktisk vil jeg gå så langt som at sige, at det er den mest behagelige pendler sadel, jeg har siddet på i de sidste par år."



Rideoplevelsen

Hvis du er til hybridstil, så prøv Voya E+: "Voya e+ læner sig mod den hybride ende af spektret og blander hastighed og komfort. Voya, med sin semi-atletiske position og stejl styringsvinkel, havde en utrolig manøvredygtig kørsel og var let at håndtere ved lave hastigheder. Samtidig gav den øgede vægt fra drivsystemet og batterisystemet en god blanding af stabilitet og komfort, når den overskrider den assisterede hastighedsgrænse på 25 km/t."



Nærmere på teknikken: motoren

Så, hvad synes de om Voya E+'s navdrevne motor? "Jeg blev behageligt overrasket over enhedens præstation. Det er langt den mest forfine navdrevne enhed, jeg har kørt på, og tilbyder en lineær kraftlevering, der matcher den, der vises af midtdrevne enheder. Enheden lider ikke af en overdreven korrektion i hjælpen, som de fleste navdrevne motorer på markedet gør. I stedet føles det som en naturlig tilføjelse til den kraft, der bliver udskilt af dine ben, i stedet for at erstatte den." De fortsætter: "Med 250 watt og 25 Nm drejningsmoment til rådighed, kombineret med cyklens samlede vægt på 18 kg, er der rigelig hjælp til at tackle næsten enhver terræn, du sandsynligvis vil støde på i bylandskabet."



Minimalistisk display

Kendt for sit strømlinede æstetik forklarede Bike Exchange, hvordan Voya E+ styres: "Motoren styres af en rammeintegreret LED-skærm og strømtilstandindstilling. Mens manglen på en skærm måske ikke falder i alles smag, er enheden nem at bruge... og cyklen er kompatibel med ANT+ trådløse skærme. Som tidligere nævnt kunne vi godt lide den minimalistiske æstetik, så vi blev ikke påvirket af dette."



For at læse den fulde anmeldelse, besøg Bike Exchange's hjemmeside https://www.bikeexchange.com.au/blog/momentum-voya-e3-ebike-review

Stay in the lead