2024's hotteste trend: ubesværet pendling
Dette er, hvad Electric Bike Review havde at sige, da de testede Momentum's letvægts pendler e-cykel, Voya E+: "Jeg nød at køre på cyklen, selv uden hjælp, de udførte det sporty letvægtsdesign meget godt. Styr spacerne, forhøjede styr og sadel er på point... og at have tre stelstørrelser at vælge imellem gør virkelig en forskel, da den kun kommer i høj stig."
En fantastisk "naturlig køreoplevelse"
"Kvik og kapabel," opsummerer vores Voya E+ godt. EBR fandt vores "hardwarevalg sikrer reduceret vægt, effektiv rulning og en mere naturlig køreoplevelse delvis på grund af momentfølende controller." De fortsatte: "For mig føltes det som 200% af, hvad min egen krop er i stand til at klare, når jeg klatrer. Det er en god platform for aktiv sporty kørsel, og Momentum sælger også et udvalg af hardwaretilbehør til pendling."
Super-alsidigt tilbehør og opgraderinger
EBR vurderede opsætningen og "potentialet for mange brugsmæssige opgraderinger." "Hele aluminiumsrammen og -forgaffelen inkluderer monteringspunkter til en frontbærer, bagbærer, to flaskeholdere og skærme!" "Jeg sætter virkelig pris på monteringerne, fordi de tilføjer meget brugbarhed og potentiale for kreativitet, som ellers ville være gået tabt, og som ofte ikke er til stede på lettere racercykler." Alt dette betyder, at Voya E+ er super alsidig, uanset om du pendler eller er ude på en sporty tur.
Hvis du gerne vil tilpasse og tilbehøre din Voya E+, så kan den klare det. Cyklen har en "stor total vægtbegrænsning på 156 kg!" Hvad betyder det? "Så hvis du trækker vægten af cyklen fra dette tal, kan cyklen håndtere cirka 136 kg inklusive rytteren og alt tilbehør og udstyr, du tilføjer. Dette er over gennemsnittet."
Serøs opmærksomhed på detaljer
Selvom Voya E+ har en over gennemsnittet total vægtbegrænsning, er cyklen selv letvægtig og nyder godt af vores opmærksomhed på detaljer om letvægtsdele og design. EBR fandt, at Voya E+ rammen er "godt afbalanceret foran og bagpå; jeg kunne løfte og balancere rammen ved at holde på øverste rør nær midten (lige foran sadlenæsen). Navmotoren vejer kun 1,7 kg ifølge Momentum specifikationerne, og batteriet er placeret lavt og centralt i stellets nedrør for et lavt tyngdepunkt."
Det er sjovt!
Når det kommer til selve kørslen, var EBR lige så imponerede: "Cyklen er sjov at træde i pedalerne, selv når den ikke er strømførende, og den 9-trins drivlinje tilbyder mange behagelige kadenceindstillinger." "En effektiv 250-watt planetarisk tandhjulsnabmotor leverer op til 25nm drejningsmoment; og motorstyringen måler pedal kadence, pedal drejningsmoment, baghjulshastighed og motoroutput for at give en naturlig, responsiv følelse."
Den ligner ikke en e-cykel, men opfører sig som en!
Det fortsætter: "Motoren var rimelig stille, reagerede meget hurtigt på grund af den fire-sensor design, og er lille og visuelt skjult. Cyklen ser næsten ikke elektrisk ud, den er meget ubemærket og blander sig ind... Jeg føler, at den kunne udligne spillefeltet for mennesker i forskellige aldre og evner for at følge med på bakker, i vinden eller på længere rejser."
Det er ikke kun motoren, der er designet sømløst ind i rammen, "batteripakken er helt skjult inde i nedrøret," også. Vi er stolte af vores premium-batterier, der produceres i samarbejde med Panasonic, og EBR var hurtige til at påpege deres præstationer og to-årige garanti: "Batteripakkerne bruger premium Panasonic-celler, der er kendt for at være nær toppen i forhold til pålidelighed og samlet levetid."
Ekspert hastighedstest
Det er altid et af de første spørgsmål, folk stiller, når de køber en e-cykel, så hvor hurtigt kan Voya E+ egentlig køre? EBR satte Voya E+ til hastighedstesten: "Selvom motorsystemet er designet til en topfart på 25 km/t, kan cyklen nemt trædes hurtigere. Gearingen er behagelig ud over 25 km/t, og gearskifterne er nemme at nå og betjene. Jeg kan lide, at den lave gearskifter har en gummioverflade, og begge bruger tommelfingeraktivering vs. pegefingeren, så du kan holde fingrene på bremserne til enhver tid."
Mens du øger dine tophastigheder, vil du blive beroliget over, at EBR er enige i, at "de originale dæk er fantastiske". "De er e-cykel-vurderede til højhastighedsbrug, har punkteringsbeskyttelse og tilbyder reflekser til sikkerhed." Og kombineret med "Tektro hydrauliske skivebremser med en anstændig 160 mm rotor og standard to-stemplede kaliber, som forbliver renere end fælgbremser og er nemmere at betjene," har du en e-cykel, der er designet til sikkert at få dig rundt med høje hastigheder.
Ros til Momentum's forhandlere
EBR var super imponerede over netværket af Momentum forhandlere, så du nemt kan prøve de forskellige Voya-modeller og stelstørrelser: "Det store netværk af forhandlere betyder, at du får personlig rådgivning, tilpasning, eftersalgsservice og garantistøtte. Dette bør ikke overses, hvis du cykler ofte eller har begrænset erfaring med cykelværktøj, selvom det øger prisen på det indledende køb. Jeg tror, at elektronikken har en IPX6-klassificering mod støv og vand, så cyklen bør være ekstra holdbar."
For at læse den fulde anmeldelse besøg Electric Bike Review >> https://electricbikereview.com/momentum/voya-e-plus-3/
