Découvrez pourquoi le Voya e+ améliorera instantanément votre journée
Avant de plonger vraiment dans les détails, Bike Exchange a décerné cet honneur au Voya E+3 : "C'est l'un des vélos les plus raffinés, accessibles et polyvalents de sa gamme de prix". En d'autres termes, il rivalise avec des vélos deux fois plus chers et vaut vraiment la peine de dépenser quelques euros supplémentaires. Donc, si vous cherchez un vélo pour un usage quotidien, assisté ou non, celui-ci vaut vraiment la peine d'être ajouté à votre garage et à votre vie."
Vraiment élégant - et confortable !
Nous le savons, nous le savons, maintenant vous voulez juste tout savoir sur ce qu'ils ont encore dit ! "Les premières impressions du vélo étaient fortes ; la combinaison de couleurs est un vrai plus à nos yeux, ce qui donne une esthétique qui vous fait douter que la chose soit même électriquement assistée," et si vous ne voulez pas seulement tout savoir sur les aspects visuels, ils trouvent l'expérience de conduite aussi assez formidable : "Les pièces mécaniques fournies par Shimano et Tektro étaient sans faille pendant notre période de test et conviennent bien à l'utilisation prévue du vélo. Les points de contact sur le Voya sont finis dans une couleur beige qui complète bien la peinture. Selle Royal fournit la selle et est axée sur une position de conduite verticale, ce qui correspond bien à la géométrie du vélo. Je l'ai trouvé extrêmement confortable ; en fait, j'irais jusqu'à dire que c'est la selle la plus confortable sur laquelle j'ai été assis au cours des dernières années."
Expérience de conduite
Si vous recherchez un style hybride, essayez le Voya E+ : "Le Voya e+ penche vers l'extrémité hybride du spectre, où la vitesse et le confort se rejoignent. Le Voya, avec sa position semi-athlétique et son angle de pédalier, est extrêmement maniable et a été facile à manipuler à basse vitesse. En même temps, le poids accru de l'unité d'entraînement et du système de batterie a permis d'obtenir un mélange agréable de stabilité et de confort en dépassant la limite de vitesse assistée de 25 km/h."
Zoom sur la technologie : le moteur
Alors, qu'ont-ils pensé du moteur à entraînement par moyeu du Voya E+ ? "J'ai été agréablement surpris par les performances. C'est de loin le moteur de moyeu le plus raffiné avec lequel j'ai roulé, offrant une distribution de puissance linéaire qui rivalise avec les moteurs centraux. Lors de l'accélération, il ne donne pas un coup de pouce de correction excessive dans l'assistance comme la plupart des moteurs à entraînement par moyeu sur le marché. Au lieu de cela, cela ressemble à un ajout naturel à votre propre puissance plutôt qu'à un remplacement." Ils poursuivent : "Avec 250 watts et 25 Nm de couple à votre disposition, combinés au poids total du vélo de 18 kg, il y a une quantité généreuse de soutien pour se déplacer en ville."
Display
Reconnu pour son esthétique épurée, Bike Exchange a expliqué comment le Voya E+ est contrôlé : "Le moteur est contrôlé par un affichage LED intégré au cadre. Bien que l'absence d'un écran puisse être un inconvénient pour certains acheteurs potentiels, l'unité est facile à utiliser... et le vélo est compatible avec les affichages sans fil ANT+. Comme mentionné précédemment, nous avons aimé l'esthétique minimaliste, donc cela ne nous a pas rebutés."
Pour lire la revue complète, visitez le site web de Bike Exchange https://www.bikeexchange.com.au/blog/momentum-voya-e3-ebike-review
